Страница найдена по словам:
|
Все новости
АВТО КАТАЛОГ LOTUS - АВТОМОБИЛИ - АВТОКАТАЛОГ

| КУЗОВ |
| Тип кузова | Кабриолет | | Количество дверей | 2 | | Количество мест | 2 | | Длина | 3785 мм | | Ширина | 1719 мм | | Высота | 1143 мм | | Колесная база | 2300 мм | | Колея передняя | 1457 мм | | Колея задняя | 1503 мм | | Дорожный просвет | 160 мм | | Объем багажника минимальный | 115 л | | ДВИГАТЕЛЬ |
| Расположение двигателя | В середине, продольно | | Объем двигателя | 1795 см3 | | Мощность | 122 л.с. | | При оборотах | 5500 | | Крутящий момент | 168/3500 н*м | | Система питания | Распределенный впрыск | | Наличие турбонадува | - | | Газораспределительный механизм | - | | Расположение цилиндров | Рядный | | Количество цилиндров | 4 | | Диаметр цилиндра | 80 мм | | Ход поршня | 89.3 мм | | Степень сжатия | 10.5 | | Количество клапанов на цилиндр | 4 | | Топливо | АИ-95 | | ТРАНСМИССИя |
| Привод | Задний | | Кол-во передач (мех коробка ) | 5 | | Кол-во передач (автомат коробка) | - | | Передаточное отношение главной пары | 4.2 | | ПОДВЕСКА |
| Тип передней подвески | Винтовая пружина | | Тип задней подвески | Винтовая пружина | | ТОРМОЗНАя СИСТЕМА |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые | | Задние тормоза | Дисковые вентилируемые | | АБС | есть | | РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ |
| Усилитель руля | - | | Тип рулевого управления | Шестерня-рейка | | ЁКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ |
| Максимальная скорость | 200 км/ч | | Время разгона (0-100 км/ч) | 5.7 c | | Расход топлива в городе | 9.4 л/100км | | Расход топлива на шоссе | 6.15 л/100км | | Расход топлива Смешанный цикл | 7.4 л/100км | | Объем топливного бака | 38 л | | Снаряженная масса автомобиля | 756 кг | | Допустимая полная масса | 940 кг | | Размер шин | 175/55-225/45 R16-17 |
Информация используемая на сайте взята из открытых источников.
Сайт Авто Каталог Автомобилей находится в стадии наполнения, если Вы не нашли какую-то информацию
значит скоро она появится, следите за обновлениями автокаталога.
Смотрите также дополнительную информацию по фразе:" Lotus Elise II"
|
|